飛行日誌
好不容易排上候補機票,以為萬事俱備時,英國政府忽然頒布新的規定,英國居民沒有正當理由是不能隨意出國的,違者將面臨£5000罰款😰 立刻上官方網站了解哪些理由可以出境👉🏻 https://reurl.cc/dVZvzV 登機前需要將資料填妥印出來後交給地勤人員~
而我是以出席婚禮為由,也準備了婚禮邀請函以備不時之需。到了機場後check in時,地勤人員會再請大家填寫聲明,並確認核酸檢測報告和出境理由,因為我搭乘的航班乘客不多,China Airlines 中華航空 的服務人員看著我自己帶兩個小孩,還特地問我需不需要幫我安排小蟹堡自己一排坐位,我和小綿寶一排,這樣我們飛行時可以更舒適,但因為小蟹堡不想和我分開坐,所以我還是婉拒了,不過真的可以感受到濃濃的台灣人情味,這也意味著我離台灣不遠啦!
Check in結束後就到了要和蟹老闆分別的時刻,剛好我們旁邊也有一位媽媽勇士,跟我一樣是要一打二回台灣,大女兒正跟爸爸離情依依,還大哭到不行😭,看到此情此景,蟹老闆也想抱抱小蟹堡,感受一下他的不捨,沒想到小蟹堡直接了當的拒絕❌,還急著想進去安檢😅,同一件事卻是兩樣情,叫蟹老闆情何以堪啊~~~
安撫完蟹老闆受傷的心,我即將面臨的是一打二飛行挑戰,因為我帶著兩個小孩,所以是第一個登機的,上了飛機之後,空服員立刻幫我將手提行李放置起來,我則開始噴酒精消毒,本來我還準備了丟棄式的椅罩,但空服人員說飛機其實前一晚就已經抵達停機坪並全面消毒過了,所以我就沒有特地拿出來用,空服人員也每個人都是全副武裝,防疫做得很好,讓我們搭機的人也相對非常安心❤️
從英國直飛回台灣的飛行時間大概是13小時,也因為是晚上9點的飛機,剛好配合小孩的睡眠💤時間,算是比較輕鬆的,但整趟飛行小綿寶都是坐著或躺在我身上睡覺,我根本睡不著也不太敢移動,坐得我腰痠背痛,小蟹堡則因為長時間戴著口罩😷睡覺,暈機不舒服,在飛機上吐了兩次,我一手抱著昏睡的小綿寶,一手拿著嘔吐袋接吐,說有多崩潰就有多崩潰😖
還記得當時決定要回台灣,我就跟媽友們說:「我覺得我下了飛機,踏上台灣土地的那一刻,我一定會感動到哭出來」,畢竟這樣的場景,我已經在腦海中想像過千百回,每次總是熱淚盈眶,殊不知當我真的下了飛機之後,什麼感動啊~什麼熱淚盈眶啊~我只覺得自己活下來了!!!根本累到哭不出來好嗎⋯⋯
抵達台灣後則立刻由防疫人員來接手,上飛機前就必須填妥旅客居家/集中檢疫通知書(https://hdhq.mohw.gov.tw/Page/Notice),因為需要填寫台灣的門號,所以我當時是請家人先寄台灣門號的sim 卡過來,去機場前就可以換好,下飛機後整個流程就很順了。
接著到了分配集中檢疫所的環節,當我聽到「台中」兩個字時,我真的差點沒跪下😱😱😱畢竟我才剛結束13小時身心俱疲的一打二飛行,竟然還要再帶著兩個小孩搭2小時的車到台中的集中檢疫所😭這到底是什麼大魔王行程啊(抓頭)不過我也只能安慰自己,至少只分配到中部而不是南部,比上不足 比下有餘,接下來還有更可怕的一打二隔離14天呢....崩潰未完 週記待續.....
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【35 周年|黑暗觀光:參觀核電廠】
我們經常聽到切爾諾貝爾核災需要上千年才能回復正常的輻射水平,切爾諾貝爾核電廠附近的地區給人印象是重門深鎖,人跡罕至,若無要事,不應踏進。此言非虛,在核設施附近的林木湖泊,仍含較高輻射量,普通人不宜逗留。不過,切爾諾貝爾現時已成為觀光景點,成千上萬的遊客已拜訪過這處傷心地。
禁區本來就是吸引災難遊客的地方,在HBO迷你劇《切爾諾貝爾》成功播出後,2019 年的年度人數翻了一倍,達 12.4 萬人。烏克蘭國家禁區管理機構已經設立了一些路線,以便遊客可以通過陸路、水路或空中進入該地區。它還制定了一些保護遊客的規定,規定人們必須從頭到腳都要遮蓋起來。他們不應該在外面吃任何食物或喝水,而且他們應遵循官方路線。據估計,在一天的訪問中所接受的輻射劑量不超過 0.1 毫希沃特(mSv)。根據德國聯邦輻射防護辦公室的說法,這與一名乘客在從德國到日本的長途飛行中所受到的劑量大致相同。如果參觀者遵守規則參觀,參觀禁區不會造成任何不當的傷害。
切爾諾貝爾核電廠位於普里皮亞季(Pripyat)市附近,距離烏克蘭首都基輔 100 多公里,卻靠近白俄羅斯邊界。在核電廠附近 30 公里的地區出入需持有許可證,需預先由旅行社代為登記,在直徑 30 公里與 10 公里範圍分別設有檢查站,這種旅遊業是得到官方許可。
現時網上最常流傳的切爾諾貝爾廢墟,實際是普里皮亞季市,比位於 10 公里區以外切爾諾貝爾城要近。普里皮亞季是當年蘇聯重點發展的新模範城市,社區內設有體育館、球場、劇院、遊樂場、學校,當時可以居住在普里皮亞季是在蘇聯中相對幸福的市民,直至事故發生。普里皮亞季鄰近核電廠,但在事故發生 36 小時後,當局才疏散當地居民,居民當時被告知在 3 日後可返回城市。
遊客甚至可到達 4 號反應堆的遺址附近,而現時 4 號反應堆已蓋上新棺木。參觀切爾諾貝爾首要讓人擔心的固然是安全問題,近乎所有旅行社均會向遊客保證,過程絕對安全,只要遵從導遊指示,例如不要胡亂走動,不要在戶外進食和飲水,不要接觸地上的物件和泥土。隨團可通過輻射量度器得知身處的環境輻射。區內仍有約 3 千人在內工作,最多只可連續逗留 14 日。
因主要道路和開放的觀光設施均經過清洗,在上面行走是安全的,但這條通道安全,一米之隔的地面卻可仍是危險,因為當局沒有辦法清理和處置偌大郊區。假如把輻射量度器在放近林木或泥土十多厘米之上,量度器便會噠噠響不停。
到訪過當地的遊客,少不免會參觀一所廢棄的學校,也是網上容易見到的場景。在課室裡雜物散落一地,有間課室在地上是佈滿防毒面具,中間夾著幾個洋娃娃,一片陰森恐怖的氣氛。但心思細密的話,該會想到,蘇聯當時花費 1 日多來安排有秩序的撤離,物件按理不會如此凌亂,防毒面具與輻射又有何關係?答案是,真的沒有關係。據其中一名導遊解釋,在冷戰時期,每所學校都會設有防毒面具等防具,學校亦會有少量軍事訓練,但這些收藏在倉庫的面具,後來遭人潛入及翻出來。至於戴了面具的洋娃娃,當然也是刻意佈置。
有人或會批評「黑暗觀光」(dark tourism)是消費悲情,遊客或只抱獵奇打卡心態到訪,對於受害者不甚尊重,到訪輻射禁區亦難以保證安全。不過,與參觀猶太集中營同理,遊歷遺址配合導遊解說,始終可增加遊歷者對歷史與現實的理解。
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疫症下,各地政府實施嚴格 #旅遊限制 及檢疫措施,有國家會要求出發前往當地的乘客,在飛行前 72 小時內進行 PCR 測試,登機前必須出示呈陰性的 #病毒測試結果。然而,有旅客為繞過旅遊限制,不惜鋌而走險,偽造測試結果。美國網媒 Vice 就訪問了兩位聲稱利用 #修圖軟件 偽造文件,成功蒙混「過關」的人。
詳細全文:
http://bit.ly/2Ynjmne
延伸專題:
【深呼吸:想疫苗盡快面世?只要沒臨床測試……】
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【搶先接種中國疫苗,一勞永逸了?】
https://bit.ly/36QKQpp
【有效無效?先批准就有效的武肺藥】
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網頁版:https://w5030222a.pixnet.net/blog/post/361682093
文字版:
終於決定要來寫飛行紀錄了! (新手上路有問題或不足的請見諒)
看到很多PTT超強版友們的文章讓我也想來弄一個 希望我會持之以恆...
第一篇就決定是上星期春假去檳城玩的小小飛行紀錄 畢竟馬航晚上飛說實在也拍不到什
麼照片跟大家分享
這次搭的航班分別為
4/1號MH0367 (737-800)
4/1號MH1166 (737-400)
4/5號MH1161 (737-400)
4/6號MH0408 (737-800)
這次會這樣搭乘主要是因為星期二早上有一堂我不想請假的課...為了找下午出發的機票
就把CX/KA淘汰選MH 畢竟MH星期二晚上抵達檳城
星期三開始玩到星期六晚再回台灣這個時間還滿適合學生的!(題外話,機票買得比較晚
...MH370之後的事...同學跟家人聽到都很納悶為何選馬航)
補拍的登機證XDD
上課到十二點 就跟同學在半小時後搭計程車直奔機場囉~
大約在一點十五分抵達桃機T1(最近三年內出國全都在T1 很多人經歷到的桃機人潮我幾乎
都沒遇到)
進入禁區後就先買健達巧克力~深怕回來時店家沒開! 在往吉隆坡的機上就把他吃完聖未
開的蛋殼XDD(大吃原因留著後記討論)
先來幾張桃機T1的照片
國泰~T1永遠看的到的外籍航空公司 這次回來時降落看到清晨的T1竟然有五架CX 超傻眼
好多喔!
往關西的Jetstar~
終於看到華航的幾米彩繪機,我自己滿喜歡華航最近一系列的彩繪機(除了水果機)
這次搭乘的MH0367! 登機門在B2
機上剪影~第一次搭到737-800 內部很有設計感而且燈光真的好美又很柔和
原本的座位是26C(走道) 但經過一些事情我就被換座位至27A
這幾張是27A的窗外照片 很喜歡這樣設計的winglet 加上馬航logo
沒多久飛機就後推了! 這班機是經濟艙只有一個空位...依稀記得在check in時有聽到地
勤姐姐問沒有online check in的排隊的人願不願意搭下一班之類的問題
飛機繞了大半圈終於到要起飛的跑道!然後我們就塞住了...看來桃機跑道整修真的有影響
就算準時後推 在跑道上還要花很多時間...這次光是在跑道上等就超過30分鐘了
起飛好一陣子才開始供餐因為天氣狀況不太好,最後整趟幾乎沒有提供什麼茶水飲料也是
同一個狀況
訂機票時選的是猶太餐但在登機前接到馬航桃園地勤的電話告知沒有猶太餐只有正常的
我自己是沒差啦~反正我也不是猶太教徒只是好奇特殊餐的味道
但空服員好像以為還有猶太餐說要給我但最後沒給成就又補上正常餐
我選的是雞肉+飯
豐富程度滿驚人,至少超過預期而且蝦仁沙拉還滿好吃的! 飯和菜也是唯獨雞肉太辣太鹹(
回程也是一樣的問題)
抵達吉隆坡了(抱歉...飛機很晃我也難對焦) 這是我第一次到吉隆坡機場所以很期待!
但由於起飛小delay有點怕轉機時間不夠去程沒在機場逗留太久就直奔入境國內航站
到登機門前經過一家很繽紛的糖果鋪擋不住誘惑就買了一小包自選糖 剛剛好一百公克!
到吉隆坡機場再確認登機門是A3!
我們到了A3門前已經是登機時間了搭約21:30 但登機門根本沒開...很多人都很納悶
之後大概是21:50分我們才進去候機室等...結果這一等就是一小時
期間我們只是覺得很怪為什麼等這麼久連機組人員也都一起等 我跟我朋友也沒多想
結果到了快十一點才有通知說延誤...(好像很多人都覺得沒差) 然後又說改登機門到A11
我們就很快地到A11 乘客全上機後大概是十一點十分了 這班機大概只有五成滿 商務艙是
空的
機長很迅速地開了大半圈起飛! 大概五分鐘後空服員就開始發花生和果汁
發完+吃完大約15分鐘 結果就廣播說要降落了XDD 真的超快速!!!
最後我們約十一點五十分降落 離開航廈已經十二點了 只好搭加價(差了快20馬幣)的計程
車去民宿
後記:
這次被換座位的事情讓我超傻眼...我只是站起來要讓26AB的乘客入座 就被要求換座位
還沒回應(其實我想說等登機完再看看有沒有多的走道座位在決定)
原本27A的女生就直接坐下來...害我不知道怎麼辦...只好一直看空服員他們好像也很無
奈QAQ 覺得部份台灣人愛換座位的行為真的很惱人!
去年從巴黎回台灣也是一堆台灣團客在登機期間換座位搞的空服員很麻煩
然後我朋友坐在25C 也被25AB的乘客要求"我朋友"換座位 因為他們想要做走道...還想要
兩人坐那一排
所以一直幫我朋友看後面有沒有多的位置 剛好有一個 那位25B大嬸就拉著我朋友到28A去
坐下來...
大嬸還說這是馬航沒關係啦 他們不會介意==(但我們很介意啊!!!!!!!)
再來就是關於航空紀錄本的事情...我去程問的空服員都不知道然後就說"不好意思我們不
能填" 或 "我看不懂中文"(明明下面有英文啊!) 再來就是直接跟我說"你就照boarding
pass自己寫就好了啊" ...完全沒有大家分享的送禮物 可愛簽名 還有 貼心小語...
所以我就自己寫了
下集待續! 請多多指教!!! :))
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